Em 2022, apenas 3,4% dos condutores habilitados para dirigir caminh\u00f5es, \u00f4nibus e carretas s\u00e3o mulheres, segundo a Secretaria Nacional do Tr\u00e2nsito (Senatran). Em S\u00e3o Paulo, dados do CAGED mostra que, dos 70.641 dos motoristas admitidos, em 2021, apenas 1,51% eram do sexo feminino.<\/p>\n

No mesmo per\u00edodo, de maneira geral, no setor de Transporte Rodovi\u00e1rio\u00a0de Cargas (TRC) ocorreu um aumento de 61% de mulheres contratadas, por\u00e9m a maioria ainda se concentra em \u00e1reas administrativas, de acordo com o Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), \u00f3rg\u00e3o de pesquisa parceiro do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de S\u00e3o Paulo e Regi\u00e3o (SETCESP).<\/p>\n

O gradual aumento no n\u00famero de motoristas femininas \u00e9 um reflexo das pr\u00e1ticas de ESG, como conta Ana Jarrouge, presidente Executiva do SETCESP. \u201cA grande maioria das empresas possuem vagas de motoristas em aberto e, aliadas \u00e0s pautas ESG (do ingl\u00eas governan\u00e7a ambiental, social e corporativa, \u00e9 um conjunto de pr\u00e1ticas voltadas para o desenvolvimento sustent\u00e1vel), tais oportunidades se tornam cruciais para a sustentabilidade dos neg\u00f3cios toda equipe de RH est\u00e1 atenta para a diversidade nos processos seletivos.\u201d<\/p>\n

Movimentos como Vez&Voz, o qual Jarrouge \u00e9 idealizadora, \u00e9 uma outra ferramenta de inser\u00e7\u00e3o de mulheres dentro do transporte rodovi\u00e1rio\u00a0de cargas. Cursos de capacita\u00e7\u00e3o, administra\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00f5es de inser\u00e7\u00e3o no mercado de trabalho\u00a0s\u00e3o realizados pelo movimento para incentivar motoristas.<\/p>\n

Solange Voss Emmendorfer, de 58 anos, \u00e9 motorista de bitrem \u2013 um caminh\u00e3o que \u00e9 combina\u00e7\u00e3o de dois semirreboques acoplados entre si \u2013, e defende que o conhecimento t\u00e9cnico da \u00e1rea \u00e9 extremamente importante. \u201cFazer cursos de refer\u00eancia na \u00e1rea em que v\u00e1 ingressar e procurar conhecer, pelo menos, um pouco da rotina do dia a dia da empresa em que ela pretenda entrar, pois o setor de transportes \u00e9 muito amplo e cada empresa atua num segmento espec\u00edfico\u201d, conta.<\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es divulgadas pelo PNAD Continua, publicado no dia 19 de janeiro, revelam que, no trimestre que encerrou o ano de 2022, houve um aumento de 10,7% no n\u00famero de colaboradores no setor de transporte, armazenagem e correio, mais 513 mil pessoas. No geral, o desemprego caiu 8,1% no final do ano, menor n\u00famero desde 2015.<\/p>\n

Dados do SETCESP revelam que, em 2021, ocorreram 32.094 admiss\u00f5es de motoristas mulheres em empresas de TRC. \u201cAs lideran\u00e7as empresariais est\u00e3o mudando de pensamento, at\u00e9 porque se n\u00e3o abrirem os olhos para todos os talentos, independentemente de g\u00eanero, ra\u00e7a, etnia, credo etc., estar\u00e3o fadadas ao insucesso. A diversidade \u00e9 real, necess\u00e1ria e a empresa que n\u00e3o estiver atenta a isso n\u00e3o perdurar\u00e1 no mercado\u201d, conta Jarrouge.<\/p>\n

FONTE: Portal NTC<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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